Обратный звонок
Представьтесь, мы вам перезвоним.
Вход в личный кабинет
Оставить свой отзыв
Расскажите о своём опыте работы с нами.
Задать вопрос
Менеджеры компании с радостью ответят на ваши вопросы, произведут расчет стоимости услуг и подготовят индивидуальное коммерческое предложение.
Описание:
Насос SUNTEC AT2 55 C 9572 4P 0500 (7815499)
Среди топливных насосов для дизельных горелок малой мощности выгодное положение заняла модель AT2 55 B 9515 4P 0700 от французской компании Suntec. Она имеет оптимальную производительность при малых размерах и весе, а также может работать в двух режимах давления. За включение последних отвечает электромагнитный клапан байпаса «нормально открытого» типа, расположенный в верхней части насоса. Модель совместима с большинством отопительных горелок с наддувом, представленных такими фирмами, как Elco, Lamborghini, Oilon, Weishaupt и Baltur.
Насос SUNTEC AT2 55 C 9572 4P 0500 (7815499)
Среди топливных насосов для дизельных горелок малой мощности выгодное положение заняла модель AT2 55 B 9515 4P 0700 от французской компании Suntec. Она имеет оптимальную производительность при малых размерах и весе, а также может работать в двух режимах давления. За включение последних отвечает электромагнитный клапан байпаса «нормально открытого» типа, расположенный в верхней части насоса. Модель совместима с большинством отопительных горелок с наддувом, представленных такими фирмами, как Elco, Lamborghini, Oilon, Weishaupt и Baltur.
Конструкционные особенности:
Шестерёнчатый насос перекачивает дизтопливо из бака к управляющим клапанам и далее на форсуночную линию. Шестерёнка в центре — ведущая, напрессована на вал, передающий ей вращающий момент от электропривода. Вторая шестерня находится в зацеплении с первой и толкает жидкость по часовой стрелке под давлением. Сетчатый фильтр, установленный во всасывающей линии, защищает узлы и детали от механических повреждений, задиров, заклинивания путём улавливания мусора, песка и ржавчины.
Перекачанная солярка поступает на форсунки сквозь канал золотника низкого давления, отжимая подпружиненный поршенёк. Золотниковый клапан высокого давления работает при включенном ЭМ вентиле байпаса.
Артикул
7815499
Вид перекачиваемой жидкости
дизельное топливо
Серия насоса
AT2: два режима работы (1 форсунка / 2 режима давления), со встроенным электромагнитным клапаном в л
Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт
62 л/ч
Производительность для 2-ой ступени при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт
47 л/ч
Диапазон давления на форсунку
от 8 до 25 бар
Всасывающая и обратная линия
¼ дюйма NPTF (коническая резьба) - 6.35 мм
Тип модели
2 ступенчатая с электромагнитным клапаном
Направление вращения вала (со стороны вала)
B: вращение по часовой стрелке / форсунка слева
Установка заглушки байпаса
P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Конструкция вала
Одна полость
Выход на форсунку
⅛ дюйма - 3.175 мм
Порт манометра
⅛ дюйма - 3.175 мм
Порт вакуумметра
⅛ дюйма - 3.175 мм
Функция клапана
Регулировка давления
Сетчатый фильтр Открытая область
6 см²
Сетчатый фильтр Размер отверстия
150 мкм
Диаметр Оси (Вала)
8 мм
Заглушка байпаса
Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером
Заводские установки давления
9 бар
Заводские установки для высокого давления
22 бар
Эксплуатационная вязкость
от 2 до 12 мм²/с (сСт)
Температура топлива
от 0 до +60 ºC макс. в насосе
Максимальное давление электромагнитного клапана
25 бар
Давление на входе
2 бар
Давление на выходе
2 бар
Высота всасывания
Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость вращения
2850 об/мин
Максимальная скорость вращения
3600 об/мин
Вращающий момент
0.1 Н·м
Напряжение электромагнитного клапана
220-240 или 110-120 или 24 В
Потребление электромагнитного клапана
9 Вт
Класс пылевлагозащиты
IP 54
Габариты
8.9 x 8 x 11.5 см
Вес, кг
1.3
Комментарии